奔驰A级算是这一级别的新兵,与宝马1系一样也是“中国特供”车型,不过其早已进口两厢车型的上市时间也表明了奔驰对于该级别市场的重视。
奔驰A级整个车头的布局更加扁平化,狭长的中网与三角形小头灯相互呼应,眉宇之间散发着俊俏之气。
从A级三厢的侧颜来看,整车的气场与协调性毫不逊于两位对手,加长的轴距也为它带来了不小的优势。车身尺寸方面,长宽高分别是4622*1796*1454mm,轴距为2789mm。
奔驰A级的车尾与CLA级略有神似,尾灯内部采用了Y型LED灯带,提升了整车外观的辨识度,双边单出式排气也带来了十足的运动感。
奔驰A级的内饰简洁而又大气的环抱式设计令人倍感温馨,再加上前卫的细节点缀与64色氛围灯,使车内的豪华氛围达到了越级水准。
奔驰A级驾乘及储物空间展示:
图中体验者的身高为179cm,坐在奔驰A级前排并将座椅调至最低后,头部空间还有三指。
保持前排座椅不变,同一位体验者来到后排。此时他的头部空间还剩三指,腿部则有两拳多空间剩余。
奔驰A级的行李厢布局比较规整,但开口较小,取放大件行李时不是很方便。并且由于后排座椅不能放倒,其扩容性较差。
奔驰A级全系搭载1.3T涡轮增压发动机,高功率版发动机最大功率120kW(163Ps)/5500rpm,最大扭矩250Nm/1620-4000rpm。
传动方面,与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。挡把依旧采用的是家族式的怀挡设计,使用起来非常方便。
悬挂方面,顶配车型采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合,其余配置车型的后悬挂均为扭力梁非独立悬挂。
编辑点评:奔驰A级给了国内消费者足够的惊喜,惊艳的内外设计、国产后的实惠价格,再加上宽敞的空间表现,就等于强大的产品力。不过除最高配外其余车型均配备的是扭力梁悬挂实在不太符合一台奔驰的属性,并且由于新上市的缘故,目前该车基本没有任何现金优惠,中意这款车型的朋友不妨再等等。
总结:一辆精致的入门级豪华三厢车对于生活品质的提升不言而喻,它能够帮助你去到更远的地方,看更多的风景,做更多的事情。而今天我们所介绍的这三台车型各有特色,宝马1系的出色操控和奔驰A级的奢华内饰都吸引着不少消费者的目光,不过这并不足以最终让消费者们掏腰包。相较而言,奥迪A3无论是在外观还是内饰上都不落下风,并且像自适应巡航、膝部气囊、并线辅助、车道保持等配置也是其他两款车型所没有的。在动力上也能够和宝马1系媲美,让热衷驾驶的朋友也不会一身“武艺”无处释放。如果是在现阶段下手,那么奥迪A3无疑是我们消费者的第一选择。
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